Категории споров, которые не могут рассматриваться международным коммерческим арбитражем (неарбитрабельные споры)

23 сентября 2009 г. в г. Роттердам, Нидерланды состоялась церемония подписания Конвенции ООН о договорах полностью или частично морской перевозки грузов, которая была названа «Роттердамскими правилами». Конвенцию подписали 16 государств: Дания, Греция, Испания, Нидерланды, Норвегия, Польша, США, Франция, Швейцария и страны африканского континента – Габон, Гана, Гвинея, Нигерия, Конго, Сенегал и Того.

У зв'язку з наближенням 29 вересня - офіційної дати проведення конкурсу з приватизації одного із найпривабливіших для інвесторів підприємств державної форми власності ВАТ "Одеський припортовий завод" у пресі загострилася дискусія з питання правової легітимності проведення конкурсу у визначений Урядом та Фондом держмайна термін.

Споры, возникающие при осуществлении внешнеэкономической деятельности, по желанию сторон могут передаваться на рассмотрение международного коммерческого арбитража (далее – МКА). Для этого необходимо заключить соглашение об арбитраже, которое и является единственным основанием компетенции МКА. Однако наличие арбитражного соглашения само по себе ещё не гарантирует, что возникший спор будет рассмотрен МКА. Во-первых, стороны в любой момент вправе отказаться от арбитражного способа разрешения спора и подать иск в государственный суд, руководствуясь правилами подсудности. А, во-вторых, само арбитражное соглашение должно отвечать ряду требований: быть действительным, не утратившим силу и, наконец, исполнимым.

Фінансова криза перш за все торкнулася банківської системи. Деякі банки опинилися у скрутному фінансовому становищі у зв'язку з недостатністю грошових коштів, що часто призводить до неможливості розрахуватися із своїми вкладниками і т.д. Допомогти банкам вийти зі скрутного становища повинна була б капіталізація.

Наприкінці листопада 2008 року в Україні вступили в силу зміни до Закону України «Про дорожній рух» та інші закони, що пов’язані та регламентують порядок керування та експлуатації транспортних засобів. Законом було збільшено розмір штрафів за правопорушення в сфері безпеки дорожнього руху. Суттєво підвищилася відповідальність за скоєння грубих порушень правил дорожнього руху, наприклад: за керування автомобілем у нетверезому стані – передбачено штрафні санкції від 2555 до 3400 грн., або позбавлення прав на строк до двох років.

Украина vs. Китай: международно-правовой аспект борьбы за китайский металлургический рынок